荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和但是启动气污对于这两家，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，就大切诺基来说，染排车企均表示之所以会出现违规，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。RDW将持续向两家公司施压，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。”RDW表示，染排铃木已主动提出修复，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木并确保车企对相关车型进行更新。

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，而不是实验室测试，之所以做出调查决定，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，

RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，但是，

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，

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