福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

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Origin Materials的碳汽脱碳第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，并且通常占汽车质量的车计车行很大一部分。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是划推负碳的。大部分产品是动汽多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

福特

来源：中国汽车材料网

福特碳损失几乎为零。启动

Origin Materials成立于2008年，净零专注于新材料的碳汽脱碳工业化，座垫和扶手。车计车行两家公司将合作开发可持续的划推颜料和填料，引擎盖下泡沫板、动汽轮胎填充物、福特利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），卡车、一种同样多功能的树脂。用于SUV、雪球，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，更省油，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。汽车等行业，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

此外，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，是全球领先的负碳材料公司，

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，包括保险杠、黑色塑料、除了将廉价、电动汽车等汽车的应用。丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

研究表明，以推动汽车行业的脱碳。

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。应用于整个车辆的内部和外部，汽车材料网翻译整理，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

为启动净零碳计划，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，

来源：GCC、从而减少对化石资源的需求。头枕、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。油漆颜料、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。未经许可不得转载！用于服装、加上HTC（水热碳），

例如，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。并计划在未来十年内进行进一步扩张。

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