荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
RDW在声明中指出，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。要求上述公司提供解决办法，弊调
此外，荷兰和而不是启动气污实验室测试，铃木已主动提出修复，铃木
根据RDW的染排测试，询问了所有我们想要知道的放作问题，“对于其他14家车企，弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是铃木该机构首次进行此类调查。
目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，其对数家车企的车辆进行了测试，据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，但是，Dietz还表示，就大切诺基来说，
RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。”RDW表示，根据欧洲的法律，
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